期刊信息
期刊社名称：大连交通大学学报编辑部
期刊社英文名：Editorial Office of Journal of Dalian Jiaotong University
出版周期：双月刊
出 版 地：辽宁省大连市
语 种：中文
主管单位：辽宁省教育厅
主办单位：大连交通大学
主 编：陈秉智
期刊社长：郭瑞军
国内统一刊号：CN 21-1550/U
国际标准刊号：ISSN：1673-9590
期刊社网址：https://dltd.cbpt.cnki.net
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面向智能交通的无人机航拍目标检测技术综述
贾世杰;张惠迪;无人机(UAV)凭借三维机动性与俯视视角，已成为智能交通系统(ITS)地面感知的关键补充。然而，航拍图像存在小目标密集、尺度漂移、透视畸变及环境域偏移等问题，给高精度检测带来挑战。聚焦智能交通场景下的无人机航拍目标检测技术，系统梳理其演进脉络、剖析核心技术并总结应用实践成果：(1)从传统特征工程方法到深度学习的两阶段、单阶段及Transformer式检测框架的演进历程，系统归纳面向ITS的典型数据集，并深入解析网络结构优化、训练策略改进、轻量化部署及RGB-红外多模态融合等关键技术；(2)全面总结无人机目标检测在交通流量监测与管理、交通安全主动防控、交通违法智能识别与执法、基础设施动态巡检等核心场景的应用现状与效能提升；(3)进一步凝练当前研究的局限性，指出任务定义与评测目标偏离、数据覆盖不均衡、跨场景泛化能力不足等瓶颈问题，并对未来研究方向进行了展望与探讨。
基于模糊规划的铁路机车交路计划与列车编组计划综合优化研究
王振宇;郭瑞军;李想;沈姚铭;卢迪燊;林柏梁;铁路机车交路计划与列车编组计划同属于一个层次，且机车交路计划对列车编组计划有一定的影响。结合机车交路计划的特征和组成要素，首先建立其数学表达式并分析机车交路计划对列车编组计划的影响机理，建立机车交路计划与列车编组计划的非线性综合优化模型。其次考虑铁路车站的弹性冗余能力，引入模糊规划中的隶属度函数进一步改进模型。最后对某一铁路网结构进行案例分析。结果表明，所建模型可以很好地实现机车交路计划与列车编组计划的综合优化，进而验证了模型的正确性和有效性。
基于电动汽车性能的高速公路纵坡与坡长限值研究
蔡小溪;胡林涛;裴玉龙;现行公路纵坡设计标准主要依据燃油车辆性能参数制定，难以充分反映纯电动汽车在坡道行驶过程中所呈现的能耗变化与速度衰减特征。针对该问题构建了基于CarSim与Matlab/Simulink联合仿真模型，量化分析其在不同纵坡、坡长、设计速度组合下的能耗水平与速度衰减特性。在此基础上，提出了一种综合考虑能耗与速度衰减影响的高速公路纵坡设计指标限值方法，以电机效率最高时的坡度所对应的车辆平衡速度作为基准，设定适当的速度衰减限值，实现纵坡设计在保障车辆运行安全性的同时，最大程度提升动力系统能量转换效率，为高速公路与机场高速等特殊用途道路的规划设计与改扩建工程提供参考。
随机MAC机制下基于Wi-Fi探测请求的人流OD识别方法
朱成娟;赵星吉;陈爱同;针对传统基于真实MAC地址的人流OD监测方法面临的隐私保护与数据失效问题，提出一种基于Wi-Fi探测请求信息元素的匿名人流OD识别方法，通过分析探测请求中HT Capabilities和VHT Capabilities等字段的稳定特征，设计改进的DBSCAN聚类算法，实现随机MAC设备的精准区分。针对跨区域轨迹匹配问题，提出基于信息元素分组筛选与距离矩阵计算的OD关联策略。结果表明，在开放设施中，设备聚类精度达到97.87%,OD匹配精度达到81.8%,验证了方法的有效性。与现有技术相比，该方法在保护用户隐私的同时，兼顾了高精度与低计算复杂度，为公共安全、交通规划及应急管理提供了新思路。
动车组车体复合材料承载部件连接铆钉的布局及尺寸优化
谢素明;胡志远;王彦翔;张乾;利用拓扑与尺寸优化技术，研究动车组复合材料车体连接铆钉的强度问题。根据复合材料和铆钉承载特点建立某动车组复合材料车体强度分析模型；依据BS EN 12663-2014和TB/T 3451—2016标准确定了车体工作载荷，并在工作载荷下对车体进行强度分析，确定铆钉连接强度冗余区域为侧墙和头罩与底架区域；以这两个区域的铆钉作为设计变量，以加权柔度最小为目标函数，体积分数为约束条件进行铆钉布局优化，获得铆钉的新布局；以新布局铆钉尺寸为设计变量，以质量最小为目标函数，以铆钉所受轴向力和横向剪切力作为约束条件进行铆钉尺寸优化。优化后侧墙与底架连接区域铆钉总数量减少19.91%,铆钉直径由4.8 mm减小为4.0 mm;头罩与底架连接区域铆钉总数量减少26.60%,直径最大减小50%。优化后车体刚度和模态均满足设计要求，铆钉最大失效因子为0.629,满足铆钉强度设计要求。
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