以某H型平车转向架为研究对象，对其进行安全评估与结构优化。根据TB/T 3549.1—2019对构架进行加载，结合强度理论与Goodman疲劳极限法对构架进行安全评估，确定不满足强度的位置。根据强度分析结果并基于Opti Struct平台，对原有结构应力集中位置进行形状优化，使结构刚度变化更加协调，在此基础上对构架进行结构轻量化为目标的尺寸优化。优化结果表明:构架整体质量下降4.03%，最大结构应力降低了14.2%，结构更加合理。