大连理工大学建设工程学院;城西国际大学商务设计研究生院;
为探究考虑心理因素影响下我国城市潜在MaaS(Mobility as a Service)用户的套餐选择行为与支付意愿的影响因素，综合考虑了受访者个人属性、心理属性与套餐属性3个方面，分别在北京和大连开展了RP与SP调查。在此基础上，构建了结构方程模型和离散选择模型，对受访者的MaaS套餐选择行为和支付意愿进行了定性与定量研究。研究结果显示：个人属性方面，北京样本中男性和收入为1万～2万元对MaaS套餐选择行为有显著正面影响；本科教育水平和家中儿童数为2个及以上有显著负面影响；大连样本中本科及以上教育水平、家中老人数为2个及以上、收入2万元及以上、工作有弹性等因素对MaaS套餐选择行为有显著正面影响；年龄在36～60岁、家中有私家车、家中有儿童等因素有显著负面影响。心理属性方面，行为态度对MaaS套餐选择行为具有显著影响，其中北京受访者表现尤为明显；套餐属性方面，套餐价格、公共交通次数及共享单车次数对MaaS套餐选择行为均有显著影响。支付意愿方面，北京和大连受访者对出租车和网约车支付意愿均最高，每增加一公里出租车或网约车均愿为套餐多花费1元。研究结果可为我国未来MaaS套餐的设计与推广提供理论支撑。
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基本信息:
DOI：10.13291/j.cnki.djdxac.2025.02.001
中图分类号:F572;U495
引用信息:
[1]赵胜川,荣盈盈,郭润航.我国城市MaaS套餐支付意愿的实证研究[J].大连交通大学学报,2025,46(02):1-9+35.DOI:10.13291/j.cnki.djdxac.2025.02.001.
基金信息:
国家自然科学基金项目(51478085); 智能交通技术交通运输行业重点实验室开放基金项目(F20211745)