- 关天民;李兆璐;翟贇;雷蕾;
以鸽子为研究对象,对鸽子体表负重的分布式搭载进行研究.通过ANSYS Fluent、Solidworks等仿真软件分别模拟了飞行状态下的风压分布和重心变化,应用傅里叶法则建立一维稳态传热模型并对飞行时体表散热情况进行计算.通过研究最终确定了颈部以下腹部两侧以及靠近尾部的风压相对较小,背部是负载的首选位置以及最终的负载布局位置点数量为3个,位置分别在背部和腹部两侧.通过对体表散热分析得出材料的导热率、热吸收率与不影响正常散热的厚度之间的关系为材料的导热率和热吸收率越大,可穿戴装置正常散热时厚度越厚.本研究成功设计了符合空气动力学、分布式负重、有效散热等设计元素的可穿戴装置.
2022年02期 v.43;No.200 54-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 1107K] [下载次数:8 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:15 ] |[引用频次:0 ] - 葛研军;刘佳男;周哲;任广巍;
基于摆线式永磁齿轮及环板式机械齿轮运行原理,提出一种环板式永磁齿轮(Ring-Plate Permanent Magnet Gear, RPPMG)结构,给出了RPPMG运行原理及结构参数计算方法;建立了RPPMG传动比及其电磁转矩模型,经有限元计算表明,所建模型与有限元计算结果相当,验证了所建模型的正确性;针对RPPMG转臂轴承受交变载荷作用且承载力较大问题,建立了RPPMG不平衡磁拉力计算模型并给出其分布曲线;为进一步提高转矩密度并减小RPPMG所受的不平衡磁拉力,通过控制变量法对RPPMG内、外永磁转子的轭铁厚度、永磁体厚度及最小气隙长度等参数进行了优化,结果表明:在总体积不变条件下,优化后的RPPMG转矩密度为241 kN·m/m~3,较优化前提高了2.3%,不平衡磁拉力为2.3 kN,较优化前降低了11.1%.
2022年02期 v.43;No.200 59-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 2115K] [下载次数:15 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:14 ] |[引用频次:0 ] - 王枫;荆和平;陈征;赵兴;
以某型铁路调车机车发动机舱为研究对象,基于场协同原理,提出了提高发动机舱温度效率和综合换热系数,降低综合场协同角的优化设计方法.利用优化拉丁超立方试验方法提取设计参数并建立样本空间,拟合了机舱结构设计参数和温度效率、场协同角、综合换热系数的二阶响应面模型,采用非劣排序遗传算法(NSGA-II)对二阶响应面模型进行优化求解.结果显示:发动机舱温度效率和综合换热系数分别提高了18.182%、38.133%,综合场协同角降低了3.553°,使发动机舱内的热交换效率得到了明显改善.研究方法和结果可为发动机舱热管理的设计提供有效参考.
2022年02期 v.43;No.200 65-72页 [查看摘要][在线阅读][下载 1680K] [下载次数:10 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:15 ] |[引用频次:0 ] - 蒋华毅;丁江民;肖洪;杨广;王云飞;刘荣强;郭宏伟;
基于超弹性材料结构稳定性差以及面外刚度低等缺陷,研究了一种适用于变后掠翼,能够实现剪切变形的柔性复合蒙皮.以连续梁理论为基础,对蒙皮结构开展了安装模块设计和承载挠度参数化分析.利用ABAQUS软件进行了多组蒙皮的三维建模和有限元分析,仿真结果与理论值对比发现,二者趋势一致,吻合程度高.进一步开展了蒙皮面外弯曲试验测试,结果表明:试验数据与理论值相对误差低于20%,可有效验证所推导理论模型的准确性.
2022年02期 v.43;No.200 73-77页 [查看摘要][在线阅读][下载 1383K] [下载次数:11 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:16 ] |[引用频次:0 ] - 宫德宁;吴琳娜;李荣华;卢祺;
在采用随机采样一致性算法(SAC-IA)进行卫星点云配准计算时,为克服由于降采样、法向量计量、FPFH特征计算过程中部分数值相同导致的误区配问题,提出一种改进直通滤波SAC-IA粗配准算法.首先,采用PCA算法确定点云主成分方向,并对点云坐标进行变换;其次,对卫星点云进行直通滤波处理,滤除卫星主体部分之外的卫星两侧太阳能帆板数据;然后,计算主体部分法线、快速点特征直方图;最后采用SAC-IA方法进行点云配准,并利用计算结果进行点云变换.利用两组不同位姿局部卫星点云实验,并跟3DSC、4PCS、FPFH和NDT传统粗配准方法比较,实验结果表明:采用改进直通滤波方法能够很好改善配准过程中两平面特征误配准,实现对卫星点云的有效粗配准.
2022年02期 v.43;No.200 78-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 1727K] [下载次数:12 ] |[网刊下载次数:0 ] |[阅读次数:12 ] |[引用频次:0 ]