被引排行
基于AnyBody的髋关节康复训练肌肉力的分析
单丽君;胡忠安;应用AnyBody软件的AnyScript编程语言建立了完整的人体模型,并且将髋关节康复器械的三维实体模型导入AnyBody中,创建了人体和髋关节康复器械的整体模型,对整体模型进行逆向动力学仿真和肌肉力分析,得到使用髋关节康复器械时髋关节肌肉群肌肉的受力情况和肌肉的活动度.以人体的髂腰肌为例进行分析,获得了髋关节屈曲训练时髂腰肌的受力和收缩情况,受力和收缩在合理范围内,不会造成肌肉拉伤,说明髋关节康复器械能够使髋关节肌肉群的肌肉功能得到有效的康复训练.
离子交换法制备硫酸钙晶须及其表征
王莹;李准;李彦生;以离子交换树脂为模板,在20~80℃的温度条件和600 r/min的搅拌作用下,与硫酸盐溶液反应,制备硫酸钙晶须.讨论了不同反应条件包括反应温度、硫酸盐溶液浓度和反应时间对产物的影响,由实验结果可知,40~60℃的温度条件,24 h的反应时间,0.170.35 mol/L的硫酸锌浓度是最佳制备条件.同时由SEM、TG、XRD和IR分析的结果表明,使用该方法可以得到形貌规整、均一的半水硫酸钙晶须.
O/W型乳化废液的混凝及絮渣处理
费庆志,许芝,张耀斌对Ｏ／Ｗ型乳化废液进行了化学混凝处理，从４种混凝剂中优选出酸性含铝废液作为最佳混凝剂．最佳操作条件为：投量８ｍＬ／Ｌ，ｐＨ６．５，混凝反应时间２ｍｉｎ，静态分离时间为３０ｍｉｎ，混凝产生的絮渣采用浓硫酸处理：每Ｌ乳化废液混凝产生的絮渣采用４．５ｍＬ浓硫酸，处理后回收油品１．５ｍＬ／Ｌ，混合液可循环使用继续处理乳化废液．
搅拌摩擦焊接技术的发展现状
王德庆,刘日明,丁成钢,刘书华系统地总结了搅拌摩擦焊接技术的发展过程和工作原理．分析了各个焊接工艺参数对焊接过程、焊接质一的影响．比较了搅拌摩擦焊接技术与常规焊接方法的特点．提出了摩擦焊接技术的工业应用前景．
基于SERVQUAL的铁路客运服务质量评价
高贺;刘军;结合我国铁路客运实际情况,以SERVQUAL评价模型为基础,构建出铁路客运服务质量评价体系.通过实证研究对该体系进行精简,确定最终的铁路客运服务质量评价模型,并对模型的信度和效度进行了检验.研究结果发现铁路客运服务质量具有有形性、可信性、沟通性、便捷性和关系性五个维度.最后应用该指标体系评价了铁路客运服务质量,并提出了几点改进服务质量的建议,为铁路客运企业提高服务质量提供了理论与现实依据.
考虑心理潜变量的居住区共享泊位停车选择行为分析
王健;付兴胜;胡晓伟;王梓儒;以潜变量理论为基础,首先构建多指标多原因模型,描述个体社会经济学属性与潜变量之间的关系,并将其作为解释自变量代入到传统的离散选择模型中,形成混合选择模型.以哈尔滨市为例,结合调查数据进行实证分析,结果表明技术信任、社会意识、个人态度以及行为意向四个潜变量影响驾驶员停车选择,且各潜变量与驾驶员社会经济属性具有相关性,考虑了潜变量的混合选择模型比传统的多项式Logit模型对实证数据具有更高的拟合度.
改性凹凸棒氧化膜吸附剂的除氟性能
栾兆坤,马钢平,赵春禄采用浸渍－焙烧法制备了表面包裹氧化铝层的凹凸棒吸附剂并进行了除氟动态柱吸附效能实验．对含氟为４．２０ｍｇ／Ｌ的模拟水样经吸附滤柱后，其氟去除率可达９５％以上，累计氟吸附容量达到１０．５ｍｇ／ｇ凹凸棒，对吸附饱和改性凹凸棒再生后仍具有较高的吸附性能．
不锈钢点焊结构车体FEA建模方法
谢素明;隋明东;李晓峰;兆文忠;针对不锈钢车体点焊结构的“点传力”特性,提出了位移主-从约束关系建模思想,并通过数值试验验证了采用位移主-从约束关系来模拟焊核比现有其它的模拟方法具有更高的精度.以城市轻轨动车组不锈钢点焊车体为应用对象,基于位移主-从约束关系建立了该车车体的有限元模型,计算结果与试验测试结果基本一致,证明了模型的正确性,为今后该类车型的设计与开发打下了良好的技术基础.