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含分数阶导数微分方程的数值求解

薛齐文;魏伟;

基于精细积分方法,结合差分格式,提出了含有分数阶导数微分方程的数值求解方法,并对含有分数导数的一阶和二阶微分方程进行求解.所论方法首先引入差分格式,将含有分数阶导数的一阶和二阶微分方程变为一阶的常微分方程,然后再用精细积分方法逐步积分进行求解.文中不仅给出了详细的理论推导,而且还给出了相关的数值算例.数值算例对不同的分数阶微分方程进行了讨论,探讨了不同的分数阶和时间步长对计算结果的影响,并将计算结果与文献中相关算法的计算结果进行了比较.数值结果表明了所提的求解策略在求解分数阶导数模型时的可行性,以及较高的计算精度和较好的稳定性.

2009 年 05 期 v.30;No.123 ; 国家自然科学基金资助项目(10802015);; 辽宁省重点实验室基金资助项目(2008S036);; 工业装备结构分析重点实验室开放基金资助项目(GZ0811)
[下载次数: 957 ] [被引频次: 9 ] [阅读次数: 66 ] HTML PDF 引用本文

纳米铜粉的制备及保存

于丽华,钟俊波

以硫酸铜为原料,水合肼为还原剂,在70℃左右,pH为11时反应合成了纳米铜粉;采用X射线衍射仪对铜粉进行了表征;讨论了制备条件对纳米铜粉的影响,研究了纳米铜粉在蒸馏水中及苯并三氮唑溶液中的保存

2004 年 02 期 ;
[下载次数: 951 ] [被引频次: 16 ] [阅读次数: 53 ] HTML PDF 引用本文

杜芬方程的仿真分析及混沌控制

李卫东;王秀岩;

为实现对系统的有效控制,针对杜芬方程在特定参数设置下所出现的混沌现象及其特性,提出了基于参数微扰和变量反馈的控制方法,这种方法能对混沌系统进行有效的控制,通过调节反馈系数k,就能得到新的运动轨迹.理论分析和系统仿真结果均表明该控制方法的可行性,得出了混沌特性被抑制或最终得到周期解的效果.

2009 年 05 期 v.30;No.123 ; 国家自然科学基金资助项目(60870009);; 辽宁省教育厅高等学校科研计划资助项目(2008098,2009A114)
[下载次数: 951 ] [被引频次: 11 ] [阅读次数: 48 ] HTML PDF 引用本文

V/F,F/V转换器AD650及其应用

牛天兰,丁彦闯

AD650是美国AD公司生产的高精度V/F,F/V转换单片集成电路,在分析了其工作原理及特点后,给出了典型应用实例。采用AD650实现的现场模拟信号隔离传送电路,在实际应用中效果良好。

2003 年 02 期 ;
[下载次数: 945 ] [被引频次: 20 ] [阅读次数: 40 ] HTML PDF 引用本文

一种基于树莓派的口罩自动检测装置

张丽艳;赵艺璇;李林;

应用树莓派设计了一种可以自动识别顾客是否佩戴口罩的仿真装置.首先,超声波传感器检测到有人经过时,调用树莓派摄像头进行拍照;照片从客户端传输到服务端计算机,树莓派LED闪烁1s作为提示.运用SSD目标检测算法进行人脸是否佩戴口罩的检测;最后,服务端将检测结果反馈给客户端,如检测到人脸佩戴口罩,舵机会按正反顺序各旋转90°,模拟控制门的开和关,检测到未佩戴口罩舵机不转动表示装置始终呈关闭状态.经测试,SSD模型mAP值达到97.21%,装置可以实现较好的检测效果.

2022 年 01 期 v.43 ; 辽宁省教育厅高等学校科学研究计划资助项目(JDL2020029)
[下载次数: 940 ] [被引频次: 8 ] [阅读次数: 43 ] HTML PDF 引用本文

基于89C52单片机的智能温控仪设计

普仕凡;张丽艳;李桂林;郭宇明;孙灵姗;郭峰;

采用89C52单片机,设计了一种应用于供暖系统的智能温控仪,该温控仪采用DS18B20三引脚的温度传感器和PCF8583时间芯片,可以自动实现不同时间采用不同的供暖温度.详细介绍了该仪表的硬件设计和软件流程,并分析了该温控仪的应用前景.

2008 年 03 期 No.115 ;
[下载次数: 935 ] [被引频次: 10 ] [阅读次数: 58 ] HTML PDF 引用本文

复兴号动车组牵引系统参数分析

罗昭强;尚大为;韩东宁;

系统介绍了复兴号动车组牵引系统的基本结构,主要从四象限整流器控制、牵引逆变器控制、粘着利用控制、牵引变流器逻辑控制等功能做了详细的阐述,并结合牵引系统分析了牵引系统与制动系统的密切关系.

2019 年 02 期 v.40;No.182 ;
[下载次数: 931 ] [被引频次: 13 ] [阅读次数: 54 ] HTML PDF 引用本文

基于车牌识别数据的交通信号控制研究综述

李瑞敏;黄杰辉;刘一霖;

基于视频检测器获取的车牌识别数据具有抽样率高、覆盖广泛、蕴含多种动静态交通状态信息的特点,对近20年国内外基于车牌识别数据优化交通信号控制的相关研究进行系统性梳理与分析。研究显示:车牌识别数据可支持行程时间、交通流量、排队长度等多类交通状态参数的估计,不仅可为交通信号控制优化(如配时优化、子区划分等)提供决策支持,还可为信号配时优化方案的实施提供实时的评价反馈。目前,车牌识别数据在信号控制优化领域主要支撑交通信号配时优化、信号控制子区划分、信号控制评价3个方面,但其在“分析—优化—评价”闭环反馈机制中的潜在价值和信息能力尚未被充分挖掘。未来可进一步探索以下方面:车牌识别数据与智能网联轨迹数据的创新融合可能性,强化学习、混合学习、大模型等新技术的应用,信号控制优化的新方向拓展,以及开发面向车牌识别数据的控制与仿真建模方法等。上述研究旨在为车牌识别数据在交通信号控制领域的更深度应用提供借鉴。

2025 年 05 期 v.46 ; 国家自然科学基金项目(U21B2089); 北京市自然科学基金项目(8242011)
[下载次数: 898 ] [被引频次: 1 ] [阅读次数: 447 ] HTML PDF 引用本文

RV传动的效率及其受力分析

何卫东;李力行;

本文在论述 RV 传动的原理和特点的基础上,探讨了其受力分析方法和效率计算公式,为我国研制 RV 减速器提供了理论依据.

1992 年 01 期 ; 国家自然科学基金资助项目
[下载次数: 892 ] [被引频次: 62 ] [阅读次数: 93 ] HTML PDF 引用本文

基于IE理论改善装配线平衡问题

毛银;孙丽;韦江;高鑫;

将工业工程有关理论运用在企业生产管理中,通过实例阐述了某企业转向架装配生产线平衡改善的基本方法思路.结合生产线实际问题进行了系统分析,提出了可行的改善方案,并对改善前后的方案进行对比分析,达到了提高生产线平衡率,提升产能的目的,实际效果明显.

2014 年 S1 期 v.35;No.154 ;
[下载次数: 892 ] [被引频次: 37 ] [阅读次数: 60 ] HTML PDF 引用本文
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