大连交通大学学报

1992, (04) 43-49

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长大列车制动系统减压特性的计算机模拟
A Study on Characteristic of Pressure Reduction of Air Brake Systen in a Long Train

魏伟;张善荣;刘庆忠;

摘要(Abstract):

本文根据空气动力学原理,建立了包括列车主管和支管的空气制动系统数学模型,并编制了相应程序。建模时,视管内流动为一维、有摩擦、非等熵不定常流,其数学模型的基本方程为一组偏微分方程,采用特征线法求解,应用该程序计算了不同主管直径、长度,不同支管直径、长度,以及不同初压、不同开口比及管内壁粗糙度等因素对减压特性的影响,结果和试验数据基本吻合。

关键词(KeyWords): 列车制动;空气制动;计算机模拟/减压特性;非稳定流动

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Authors): 魏伟;张善荣;刘庆忠;

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